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在黔東北山脈的“喀斯特迷宮”深處，印江刀壩白京巖風電項目的17臺白色風機劈開雨幕昂首而立，在群山之間織就起民生福祉的紐帶，政企同心的擔當與技術創新的突破，共同奏響了新時代鄉村振興與生態建設的和諧樂章。 4月10日，隨著最后一臺F1風機葉片緩緩轉動，印江風電項目順利通過并網調試，全容量并網發電，接入南方電網投入運營。該項目總裝機容量80MW，共安裝6臺單機容量5MW和11臺單機容量4.55MW的高效智能風力發電機組。作為貴州省重點推進的清潔能源工程之一，項目預計年發電量可達0.84億kWh,相當于節約標準煤2.52萬噸，減少二氧化碳排放67.2萬噸，將有效緩解區域電力供需壓力，優化能源結構，為區域經濟高質量發展注入“綠色動能”。 “破天時、改地利、聚人和”的三重奏 如今站在現場回望，當兩年前項目的藍圖首次鋪展在黔東北群山之間時，河北工程公司項目團隊便深知這是一場攻堅戰。 夏季占全年六成的暴雨與冬季長達三個月的凍雨，讓14.7公里的北區運輸線成為“滑冰場”。為應對雨季的考驗，建設團隊創新采用“彈性儲備+立體調度”模式，將山頂棄土場進行平整后改建成設備堆場，提前儲存設備以應對后續兩個風機平臺同時連續吊裝的供貨壓力。項目部又與建設單位溝通，使現場大件運輸車輛增加至扇葉車輛6臺，塔筒車輛8臺。運輸隊長王師傅帶著8人協調組駐守彎道，1臺履帶吊、6臺牽引車隨時待命，“最險的7號彎道，我們給運輸車輪胎纏防滑鏈就像給戰馬釘鐵掌?！蓖ㄟ^多種措施共同攻堅，項目部在保障了大件運輸工作和惡劣天氣高峰時期來臨前風機吊裝順利完成的同時，為項目增加了盈利項。 除了雨季影響，喀斯特地貌帶來的挑戰也遠超預期。技術員小陳指著如今堅固的混凝土路面解釋：“原來計劃全場都采用水穩層，但基礎施工高峰期在雨季，扛不住大型裝備運輸，所以我們給關鍵路段都穿上了鎧甲?！表椖拷ㄔO團隊與運輸單位共同論證后，果斷將關鍵路段升級為20公分厚的C30混凝土道路，化解了雨季路基松軟的困境，為后續單件重達80噸的塔筒運輸打下基礎。正如工程師老趙在交底會上所言：“我們要讓運輸車像踩過鋼琴鍵一樣，在每個彎道都奏出安全音符?！?/p> 而面對F9號堅如鐵甲的硬質花崗巖基礎地質，傳統破碎錘兩個月都啃不下的“硬骨頭”，被一臺巖石破裂機改寫了命運。技術團隊經過多次方案比選，最終引進這臺形似“穿山甲”的設備，巖石破除效率提升100%。更巧妙的是，通過與設計單位溝通，項目團隊在設計核算允許的情況下抬高風機基礎標高1米多，極大減少了巖方量。這種“機械革新+設計優化”的雙重突破，不僅節約了項目成本，更為后續山地風電建設積累了寶貴經驗。 當最后一片扇葉在晨霧中完成吊裝，刀壩鎮的山風已攜著清潔電能奔向遠方。印江項目團隊用“超前謀劃破天時、精準施策改地利、技術創新聚人和”的三重奏，在黔東群峰間譜寫出新時代電建人的奮斗樂章。 從“兩岸阻隔”到“民心相通” 在印江風電項目的壩陀河上，一座跨度54.9米的Krupp型開口式鋼桁架橋如鋼鐵長虹橫跨兩岸。大橋寬7.1米，橋面凈寬5.5米，最大荷載200噸、最大軸重40噸，是由河北工程公司首次負責組織勘察、設計、采購、施工的“交鑰匙”工程。該橋梁是印江風電項目設備運輸道路的關鍵點，連接南區和北區兩個風場，是制約項目推進的“咽喉要道”，更承載著兩岸村民期盼已久的“牽手夢”。 家住北岸，今年已經78歲高齡的田奶奶記得，過去想要到南岸看望出嫁的姐姐，要繞行20公里的山路，“我要從天黑走到天亮再走到天黑，才能見我阿姐一面。”即使后來家里買了車，復雜的山道也讓人望而卻步。如今，這座橋日均通行重型設備車50輛、村民摩托車200輛次，兩岸通勤時間縮短至不到1分鐘。但橋梁帶來的改變不僅僅是減少了路程這么簡單。北岸村民的工藝品通過物流車直運省城，南岸養殖戶的生態豬可當天送達縣屠宰場，還有村民開始考慮讓自己孩子到對岸的小學接受更好的教育。建設過程中培養的本地焊工、施工員，已成為后續鄉村基建的骨干力量。這座填補公司橋梁業務空白的工程，同樣在深山間架起了“技術傳遞橋”和“連心幸福橋”。 面對無橋梁施工經驗的挑戰，項目團隊組建專業攻堅組，負責設計、采購、施工等全過程管理。項目部克服山勢陡峭、場地狹小、河水位上漲以及降雨頻繁等諸多不利因素，從樁基施工到承臺施工再到鋼結構施工，全體成員緊密協作、精準協調，確保樁基、混凝土試塊、鋼筋、鋼結構原材、焊縫、高強螺栓等關鍵環節均檢測合格，且每道工序必須驗收合格后方可進入下一道工序，確保橋梁使用安全可靠。 橋梁建設過程中得到了公司工程質量部、技術中心和安環部的指導和支持。通過公司兩級本部與項目部的共同努力、攻堅克難，2024年10月6日，大橋完成重載檢驗，滿足通車標準，正式通車。不僅為后續北區風機吊裝奠定了的堅實基礎，更為當地壩陀河兩岸村民出行帶來了便利。 政企聯動?11天拆除 “地質炸彈” 近期，印江風電項目部在對已帶電的南區風場做隱患排查時，發現X006鄉道旁邊坡裂縫增寬。此地屬喀斯特地貌，暴雨致山體裂痕如蛛網，下方50米盤山公路日均車流量超百輛。項目經理吳凱立即啟動應急，聯合業主評估后確認高度危險，坡體已位移，半小時內上報政府。縣應急辦主任趕到現場稱贊預警及時，成立聯合指揮部確定 “監測先行、分級管控”方案。 項目部迅速組建施工隊，挖掘機轟鳴破除開裂巖土，施工隊長綁著安全繩指揮：“控制爆破藥量”。工人們在60度陡坡搭腳手架，固定清除松動巖石。小陳緊盯監測儀急報“位移量每小時增0.3毫米”。政企聯動緊密，交通局調防撞桶、交警規劃繞行，項目部每日在村民群通報進度。雜貨店老張感慨：“見安全帽守著，踏實多了?！?/p> 為保安全，項目部設監測點專人監護，施工區立滿警示牌，交通疏導員三班輪崗。深夜，監測系統報警點位位移突變，應急隊5分鐘攜沙袋到場，因暴雨沖垮支護，立即啟動B方案架起備用鋼架。 經11天奮戰，項目部處理石方1000立方米，零事故完成排險，保障群眾安全、恢復電纜穩定。這場勝利后，團隊表示將秉持安全理念，提升應急能力，繼續守護大山深處的萬家燈火。 印江風電項目的建設歷程，既是清潔能源開發的生動實踐，更是電建人攻堅克難的精神寫照。從與惡劣氣候博弈、破解地質難題，到架起連心橋、拆除“地質炸彈”，項目團隊以智慧與汗水，將天塹化作通途，讓山風轉化為動能。這些工程不僅點亮了區域發展的“綠色引擎”，未來，這份跨越山海的奮斗精神，也必將在更多基建征程中延續，書寫更多“化不可能為可能”的精彩篇章。
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